W najgorszym przypadku przegląd techniczny może ujawnić wady pojazdu, których naprawa może znacząco obciążyć nasz portfel wakacyjny. Niemniej jednak TÜV to niezbędna rutynowa kontrola, mająca na celu sprawdzenie bezpieczeństwa na drodze oraz przyjazności dla środowiska.
Oto odpowiedzi na najważniejsze pytania oraz konsekwencje jazdy bez aktualnego TÜV.
Czym jest TÜV?
TÜV to skrót od „Technischer Überwachungsverein”, co oznacza Niemieckie Stowarzyszenie Dozoru Technicznego. Jest to niezależna i non-profit organizacja działająca zarówno w kraju, jak i za granicą.
Jej głównym celem jest przeprowadzanie testów technicznych i kontroli w celu zapewnienia bezpieczeństwa oraz jakości produktów i usług. TÜV przeprowadza badania techniczne pojazdów, monitoruje bezpieczeństwo instalacji przemysłowych oraz sprawdza, czy produkty spełniają obowiązujące przepisy prawne i normy.
Jak podkreśla adwokat Gregor Samimi, członek Grupy Roboczej Prawa Drogowego w Niemieckim Stowarzyszeniu Adwokatów (DAV): „Oprócz Niemieckiego Stowarzyszenia Dozoru Technicznego także inne podmioty są uprawnione do przeprowadzania badań technicznych.”
Są to:
- KÜS (Kraftfahrzeug-Überwachungsorganisation freiberuflicher KFZ-Sachverständiger),
- DEKRA (Deutscher Kraftfahrzeug-Überwachungs-Verein),
- GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung).
Dlaczego mój samochód potrzebuje TÜV?
W Niemczech każdy samochód musi regularnie przechodzić główny przegląd techniczny (HU), popularnie nazywany TÜV. HU to obowiązkowe badanie określone przez prawo.
Zgodnie z Rozporządzeniem o rejestracji pojazdów drogowych (StVZO), § 29, „właściciele pojazdów podlegających obowiązkowej rejestracji muszą na własny koszt regularnie przeprowadzać badania techniczne.”
Podczas tego badania sprawdzane są m.in. hamulce, oświetlenie, układ kierowniczy, opony i zawieszenie. Ponadto przeprowadzana jest kontrola emisji spalin (AU), aby ocenić wpływ pojazdu na środowisko.
TÜV tylko ze względu na manipulacje?
W 2015 roku wybuchł skandal dotyczący manipulacji emisją spalin w silnikach wysokoprężnych, w którym niektórzy producenci pojazdów wysokoprężnych manipulowali wynikami emisji spalin podczas testów, aby spełnić rygorystyczne normy emisji.
Manipulacje te spowodowały, że pojazdy objęte skandalem nie spełniały obowiązujących norm środowiskowych i emitowały znacznie więcej tlenków azotu niż informowano.
Tlenki azotu to szkodliwe substancje chemiczne, które mogą powodować schorzenia układu oddechowego i problemy sercowo-naczyniowe.
Federalny Trybunał Sprawiedliwości nadal rozpatruje kwestie odpowiedzialności i odszkodowań.
Kiedy pojazd musi przejść badanie TÜV?
Nowe pojazdy: Nowe samochody osobowe muszą przejść pierwsze badanie HU po trzech latach.
Samochody używane: Używane samochody osobowe muszą być badane co dwa lata, jeśli mają mniej niż siedem lat.
Jeśli pojazd ma siedem lat lub więcej, badanie jest wymagane rocznie.
Inne pojazdy: Dla motocykli, ciężarówek i innych pojazdów mechanicznych obowiązują różne interwały HU.
Ogólnie rzecz biorąc, motocykle i ciężarówki używane w celach komercyjnych muszą być badane co 12 miesięcy.
Prywatne motocykle muszą przejść pierwsze badanie HU po trzech latach, a następnie co dwa lata. Istnieje wiele wyjątków i szczególnych przepisów, dlatego dokładne terminy HU warto sprawdzić w urzędzie rejestracji pojazdów.
W Niemczech właściciele pojazdów otrzymują przypomnienia o głównym przeglądzie technicznym od Niemieckiego Stowarzyszenia Dozoru Technicznego. Można uzyskać termin online, a przypomnienie zawiera datę najbliższego badania HU oraz wezwanie do umówienia się na termin.
Obecnie dostępne są także aplikacje, które pomagają nie zapominać o badaniu.
Ważniejsza jest jednak tzw. plakietka: Dokładną datę następnego badania HU można odczytać z plakietki TÜV na tablicy rejestracyjnej.
Jak czytać plakietkę TÜV i rozpoznać miesiąc następnego głównego przeglądu technicznego, można przeczytać tutaj. Koszty głównego przeglądu technicznego wynoszą około 70-140 euro.
Przeterminowany TÜV – Jakie kary grożą ?
Bez aktualnego TÜV pojazdem nie wolno poruszać się po drogach – chyba że jedziemy do stanowiska badawczego. Jeśli zapomnimy umówić się na nowy termin w warsztacie, powinniśmy to jak najszybciej nadrobić.
Im więcej czasu upływa bez aktualnego TÜV, tym droższe i bardziej obciążone konsekwencjami to może być. Jeśli policja podczas kontroli drogowej stwierdzi, że pojazd nie posiada ważnego badania HU, może to skutkować mandatem, punktem karnym w rejestrze kierowców i wyłączeniem pojazdu z ruchu.
Wysokość mandatu zależy od czasu, jaki minął od wygaśnięcia terminu HU i powagi stwierdzonych usterek:
- Do 2 miesięcy – Ostrzeżenie od policji
- 2 do 4 miesięcy – 15 euro mandatu, pogłębione badanie HU (około 20% dodatkowych kosztów)
- 4 do 8 miesięcy – 25 euro mandatu, pogłębione badanie HU
- Ponad 8 miesięcy – 60 euro mandatu, 1 punkt karny w rejestrze kierowców, pogłębione badanie HU
Wyłączenie z ruchu: Jeśli pojazd nie posiada ważnego badania HU i wady są znaczne, policja może natychmiast wyłączyć pojazd z ruchu i zakazać dalszej jazdy. W takim przypadku pojazd musi być oceniony i naprawiony przez biegłego przed ponownym dopuszczeniem do ruchu.
Przeterminowany TÜV – Czy ubezpieczyciel odpowiada za szkodę w przypadku wypadku ? Zazwyczaj tak, ponieważ jest to uważane za lekkomyślność. Jednak ktoś, kto przez dłuższy czas zaniedbuje termin badania technicznego, musi liczyć się z tym, że ubezpieczenie OC może odmówić wypłaty odszkodowania.
Może to być argumentowane jako naruszenie obowiązku staranności przez właściciela pojazdu, który prowadził pojazd po drogach publicznych bez ważnego badania TÜV.
Unikanie przeglądu TÜV ze strachu przed ewentualnymi naprawami nie ma więc sensu – w najgorszym przypadku może być to droższe niż się wydaje.
